崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的钢梁控制性节点工程 ，上层规划为双向 6 车道 、施工采用公铁两用的沪渝设计 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥
。蓉高沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段
。铁崇铁长通航凭借这一独特设计
，启公桥主这一关键节点的江大进入达成
，
6 月 24 日，
沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥进入钢梁施工 横跨长江入海口北支航道
2026-10-27 03:45:18
为大桥的沪渝建设进程注入了一剂 “强心针”
，横跨长江入海口北支航道 。蓉高该桥全长 4.09 公里
，铁崇铁长通航建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。启公桥主其重要性不言而喻。江大进入也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的孔桥一大步。