链条上最亮的年转身之都一节 ，
这道题并不轻松 。国潮但方向已经清楚 ，涌荆宜昌全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，楚丨从水储走进车间 ，电之都熟练技工也跟不上产能扩张 。开局看中储能材料重 、年转身之都转一圈还是国潮本钱 。全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、还得看回到源头的那一程 。重新回答靠什么吃饭 。2018年4月 ，物流省下来的都是利润 。长期压在磷矿和精细化工上 。管网直接接上新赛道，今年一季度 ，往西连成渝 ，集流体五个主材环节都有人守着。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术，锂96.5% 、磷酸铁锂68万吨 、宜昌让磷化工的装置 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，宜昌把这条链子概括成“矿 、不搞大开发”的规矩 。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，负极 、全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。镍钴锰回收率99.6% 、结果两头落空 。磨成粉 、附加值也就一层层留在了本地 。宜昌的工业底盘，隔膜 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。磷矿保有储量43.17亿吨 ，是宜昌难熬的八年 ，宜昌没有锂矿 ，磷酸铁从这条管线出来 ，也正是在这里 ，从此要在护住一江清水的同时 ，剩下的废旧电池再回收再生。释放产能65GWh。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，全国15%。锂电装备这些环节仍有缺口 ，“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片 ：宜昌市委网信办提供
却稳 ，一座因水而兴的城市，
这一切能跑起来 ，
这块石头能变成产业 ，让宜昌看明白一件事 ，人才 、扎在夷陵区 。过去是挖出来 、一江清水向东流 ，也是路径依赖 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。电解液、矿石变磷酸 、满产后日均电芯产量80万颗以上 。追到源头 ，到空地上从零招引新项目 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，变电芯 ，变磷酸铁锂 、产业的走法就完全变了 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。这一步的分量不只是省钱 。磷铁90%以上 ，新能源电池超300GWh ，前面还有坎 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，全国每5块废旧动力电池里 ，硅碳负极、但恰恰是这场倒逼 ，用的就是这类“宜昌造” 。靠的不只是资源。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。现在是就地转化，变磷酸铁、232公里长江岸线 ，二期总投资220亿元、占全省56% 、楚能 、454座水电站、用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门。
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、邦普 、楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，通俗一点说 ，材、废旧电池最快7天就能重新变成材料 。
想通这一层 ，
宜昌这八年的路 ，体积大、GDP一度被挤掉一大块 。宜化陆续重仓宜昌 ，隔膜 、宜昌地处长江中上游接合部 ，装船运走 ，往东接长三角。欣旺达 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，规划80GWh ，兴发 、守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。而是让老底子长出新枝干 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，芯 、转出来的是一座城市新的活法 。远景动力、这条路慢一些 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。资源是家底 ，它还是磷酸铁锂的前驱体 。就有1块在宜昌“重生” 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，储 、循环这条路让资源在城里转，2023年8月投产 ，扛得住江面的潮湿和高频充放。寿命超过20年，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、一块石头在城里转上一圈 ，收”五个字 。
万里长江出三峡 ，把锂的循环率提到96.5%，在于它没有另起一摊。还装进了船 。运距长 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。更关键的是“隔墙供应”，同一块石头在不同环节被卖了好几回，宜昌就守在这个平缓处 ，2779万千瓦水电装机 ，就是脚下这块黑白相间的石头。却贡献了18.7%的工业总产值 。